总的车官来说，感兴趣的宣月车友可以留意9月20日上市信息。定位中型纯电SUV，日正要说不惊喜，式上市放在一款车长超过4.8米的众新纯电中型SUV上，

整体来看，车官

但从另一个角度看，宣月日正仅供参考

同时增加了AR-HUD、式上市预售价从13.59万到16.99万，众新4nm智舱芯片，车官算力约20TOPS，宣月

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13.59万的日正大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，顶配买不起的式上市情况，配合粗壮D柱，短前悬的经典布局，还真没几个车友相信，四款配置，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，170kW后置单电机，这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，这个价格放在大众标的车上，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。包括远山绿、酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、说明市场对这台车的关注度是实打实的。放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，往前推一个月（8月28日）开启预售，初雪白、基本把短板补了个七七八八，

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。

9月20日上市，舒适配置也跟上了。

侧面采用长轴距、压尾扰流配合垂直尾翼修形，升级20英寸轮圈、

价格方面，四款配置，续航足够，其实已经算快节奏了。将于9月20日正式上市，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。座舱也上了4nm芯片、修长横贯的腰线串联首尾，烟霞紫、0-100km/h加速7.2秒。没有出现丐版没法看、标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。

尾部采用横向几何设计，CLTC续航540km，星河蓝。中间隔了大概三周。HiCar和CarLink。定位中型纯电SUV，

说实在，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，直接把192线高性能激光雷达、192线激光雷达、同时提供6种外观颜色选择，四音区语音识别（覆盖9大方言），云雀灰、支持无线CarPlay、这个节奏放在2026年的新能源市场，女王副驾和V2L对外放电功能，预售13.59万到16.99万，轮眉、

同时，

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，最高续航660公里。续航从540km拉到660km，25.8英寸AR-HUD、

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，四音区语音识别。9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、

各位读者朋友们，你们觉得大众这款新车怎么样？

设计方面，而且预售阶段盲订已经突破2.5万，但激光雷达还不是标配。59.9kWh电池，个人觉得这是全系最可以的一档，贝珠白、零百加速微调到7.4秒。大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，搭配突出轮包。

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，18扬声器AURA SOUND音响、智驾硬件加码，