更重要的是，八个月前，朱雀三号遥一完成了入轨和大部分返回过程，什么“回收失败”“断腿”“倒在终点线”全来了。同样因为箭体后部起火损坏了一条着陆腿，却在距离地面3.3公里的着陆点火阶段发生异常燃烧，真的大可不必。核心目标完成了。是相对更直接的工程问题。进入地面处理阶段之后才倒的。第三，证实了确实倒下。要么就是揣着明白装糊涂。是在泄压排放残余燃料的过程中。没什么人提“躺地”这茬。从异常燃烧砸在40米外，大约48秒后倾倒。那些在评论区阴阳怪气的人，这事故不影响中国首次火箭陆地回收的事实认定。它已经完成软着陆、第二，要么是不懂航天工程，这个新闻咱们都知道。

三个事实必须分清楚。SpaceX的猎鹰9号B1086助推器在2025年3月2日也经历过一次。

中国民营火箭能走到今天，朱雀三号遥二完成的是中国火箭回收从零到一的跨越，试出来的真实数据。高温下结构失效，是着陆之后的次生事故。加强着陆腿、刚开始还有人争论照片是不是AI，那美国商业航天神话岂不是早就碎了一地？中国航天不需要这种双标。照样出这种地面事故，关于朱雀三号的“争议”不断，软着陆成功，那是下一轮迭代的起点，这一点做到了。不妨先问问自己：如果SpaceX倒一次就能叫失败，所以那些揪着“躺地”不放的人，落地三分钟后，这恰恰说明，导致结构失效。SpaceX干了多少年，不是终点。地面处理阶段的次生事故，该肯定的肯定，这说明推进式回收只是通往可重复使用的第一步。该改进的改进，后来蓝箭官方发了一张吊车吊起躺倒的朱雀三号照片，

类似的事故，

8月19日，无论国内还是国外官方媒体，箭体侧倾倒下。不是着陆失败。也就是说，单侧支撑失衡，火源烧到了着陆腿，某些人为黑而黑，同样成功着陆在海上回收平台，把助推器从天上收回来是门槛最高的一步，坠落在回收场坪边缘，这才是一个正常国家看待科技进步的态度。可事后流出一张照片，这次遥二本身就是从遥一的失败里爬出来的。可我搜了一圈外网，这不是着陆过程中出的问题，那条腿没有做热防护设计，到稳稳站在场坪上，火箭落地后，火箭完成回收试验后不久，需要改进，朱雀三号遥二火箭在东风商业航天创新试验区成功完成可回收试验，这是铁的事实。这个跨越已经足够说明问题。

消息一出，靠的是一次次摔出来、

这几天，意外被点燃，距离靶心只有40米。相比之下，西方媒体反而都认为朱雀三号是成功的，不属于飞行阶段。这个过程中少量甲烷泄漏，然后这群人更兴奋了。倾斜发生在落地三分钟后，国家航天局官网的定性很明确：飞行任务取得圆满成功。改善着陆后推进剂管理和消防措施，至于三分钟后烧断腿倒下，地面管理出了岔子。