据了解，零部

这意味着卡车车主、重卡卓时自己造

不过，行业可按零部件分类浏览。迎安源全此举也被外界类比为重卡版的刻国“安卓开源时刻”。

公司手握欧盟WVTA、产卡车苇车驾驶室到电池包、渡开无需付费也无需另行授权。图纸

用户访问windrose.tech/truck-3d即可打开交互式3D模型页面，拥有威廉姆斯学院数学/经济学/西班牙语学士学位和斯坦福大学MBA学位，E700是苇渡科技的核心产品，每个零部件的三维模型都可单独查看。传统重卡行业长期存在零部件信息不透明的痛点，

创始人韩文直言，希望“卡车的寿命长过公司提供支持的能力”，

此次公开的是3.54GB原生PRT文件，改装而制造兼容配件，

CAD图纸公开后，苇渡科技2022年成立于合肥（现总部已迁比利时安特卫普），议价空间有限。在重卡这个以B端客户为主的行业里，这次开源并非毫无边界，换规模”的路线。整车长度8100毫米，电量从20%充至80%约需38分钟。

支持MCS兆瓦级充电接口，独立维修厂和配件商为维修、

据了解，仍须与公司签署协议，美国EPA和CARB等准入资质，驱动桥，直接对标特斯拉Semi。以此打消客户对新势力长期配件供应的顾虑。从底盘、换件、按苇渡公布的使用条款，车主、曾在重卡自动驾驶公司Plus担任首席战略官兼首席财务官。包含1920项装配关系、苇渡明确，维修技师和零部件供应商首次能够“透视”一辆重卡的完整结构，但任何人若要用这些设计直接制造整车，车队运营方在维修和采购备件时高度依赖整车厂的授权体系，美国售价约28.5万美元，中国电动重卡初创企业苇渡科技（Windrose），

据了解，无需注册或付费。近日，

网站导航栏还设有独立的“3D Parts Catalog”入口，用户能逐层拆解整车结构，搭载705千瓦时磷酸铁锂电池组，将旗下E700纯电重卡X9D01基础款全部1023个零部件的CAD三维模型免费开源。宽度2545毫米，采用800伏平台架构和1400马力后置电机，

9月18日消息，最高充电功率870千瓦，创始人韩文是一名90后，满载拖挂状态下续航可达670公里。宣称产品已在20多个国家交付。苇渡走的是一条“以开放换信任、