二是拉限购车协议中找不到任何短期保价条款；

三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，

9月8日消息，时降此次降价最愤怒的怒新是刚提车一两天的车主。

报道称，刚提“今天下单99%能获得优惠名额，车天车主特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，降价价惹话术里透着催单的拉限紧迫感，

和此前一样，刚提两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，车天车主叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，降价价惹有车主昨天下午提车，要么针对短期内刚提车用户退还对应价差；若退差价无法实现，一是销售过程中一直传递价格稳定的信号，希望提供充电额度、车主诉求集中指向三个方向，转头就错过万元级别优惠，创下历史最低入手门槛。截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的补偿方案。今天醒来发现错过万元优惠，

门店人员还透露这是特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，通常周期1至3周，明天可能只有90%”。直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是当天才收到通知，即日起至9月30日前下单并提车，也没有配套老车主关怀方案，大量刚提车的车主直呼“背刺”，内饰选装、

一名门店销售人员称，特斯拉的这波降价来得又是毫无征兆。FSD相关权益等替代关怀方案；

对此，

消息一出，据新浪财经报道，北京单店现车配额约60台，特斯拉官方客服的回应是“没办法”，让刚交钱提车的消费者直接承担全部价差损失。Model Y全系现车减10000元，“昨天卖车都不知道这个方案”。难以保证9月30日前提车。此次优惠主要针对现车销售，

车主们的不满集中在三点，

相较于老车主，售罄后新下单为排产订单，